La obra del Tren Maya ha generado empleos en los cuatro tramos que ascienden a 40 mil 974.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informa que el proyecto del Tren Maya cuenta con una infraestructura de alta calidad, la cual permite generar sus propios materiales de manera local. Y son:
- La planta “La ideal” en la cual fabricamos concreto para pasos ganaderos y vehiculares. Primero, en el área de corte y rehabilitado habilitamos acero reforzado con respectivas especificaciones, de acuerdo al plano. Después, en el área de muros prefabricados realizamos el armado de acero de refuerzo para muros prefabricados. Por último, realizamos el cimbrado.
- Banco San Felipe en el que avanzamos con los trabajos de bancos de materiales en el tramo 3. Con el objetivo de preparar las diversas capas de pavimentos, barrenamos a cielo abierto para la obtención de material de voladura para trituración. Después trituramos el material producto de voladura para subrasantes y subbases.
Asimismo, indicó que el proyecto del Tren Maya continúa con la generación de empleos en los cuatro tramos de la obra, los cuales ascienden a 40 mil 974.
Mientras que los avances generales son los siguientes:
- En el tramo 1, proseguimos con los trabajos de formación de terraplén, rescate de flora y fauna y acostillamiento de tuberías para las obras de drenaje transversal. Y, en colaboración con el INAH, continuamos las labores de salvamento arqueológico.
- En el tramo 2, avanzamos con el desmontaje de la vía antigua, los trabajos de despalme y la formación de terraplén y pedraplén.
- En el tramo 3, continuamos con la construcción de los pasos vehiculares, la formación de terraplén y los drenajes transversales. Además, avanzamos en el desmantelamiento de vía antigua.
- En el tramo 4, avanzan los trabajos de desmonte y despalme junto a los procesos de terracería. Seguimos con el tendido de asfalto y la construcción de pasos vehiculares y ganaderos.
